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      行业资讯 | 中国华融拍卖国内首个TOD项目债权5.93亿
      发布时间: 2022-03-14    浏览:180 次

      投资超60亿的国内首个TOD综合体深圳凯达尔枢纽国际广场在万众瞩目中资金链断裂最终烂尾,2022年3月6日,华融广东分公司将从银行收来的不良债权在阿里拍卖平台上挂拍,两项债权本息共计5.93亿。

      华融二次交易该笔不良债权

      日前,中国华融广东分公司将凯达尔广场挂上阿里拍卖平台,进行债权资产招商,债权本息合计达5.93亿元。

       本次拍卖共有相关两则推介信息,其中一项资产抵押物为242套办公用房,债权本息3.96亿元。另一项资产抵押物为186套写字楼,债权本息1.97亿元。截至3月10日上午11时,上述两项债权拍卖均显示围观人数超2500人,意向人数为4人及2人。据悉,这笔债权是中国华融广东分公司从银行收购而来的不良资产,在银行时便已发生债务逾期,而所涉金额也是目前已经公开的最大的一笔。而这也不是华融第一次寻找买家。

      2021年,中国华融广东分公司就曾在华融中关村不良资产交易中心挂牌转让?!澳壳罢诠穆舻牧奖首什?,为集团与相关企业友好协商,向市场公开转让的债权?!币晃豢锒鸥卟愀嫠呤贝鼙钦?,集团正在积极与相关重组方商议凯达尔广场重组,待项目重组完成后,集团将清偿该笔债务,对项目建设及运营不会产生不利影响。

      国内首个

      TOD是指:“以公共交通为导向的发展模式”。其中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线,然后以公交站点为中心、以400~800米为半径建立中心广场或城市中心,其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混合用途”,使居民和雇员在不排斥小汽车的同时能方便地选用公交、自行车、步行等多种出行方式。

      2013年,凯达尔集团旗下公司以6.84亿元拿下项目地块,并立志将其打造成为“国内首个TOD交通枢纽综合体”“广州东部交通枢纽中心商务区地标”,总投资超60亿元。

      “项目汇集9大轨道交通,包括3条国家铁路、2条城际轨道、4条地铁,比亚迪云轨将从项目穿行?!笨锒旁ぜ?,以上轨道交通全线开通运营后,凯达尔广场日均客流可达80万人次,年均吸纳客流超过2亿人次。为匹配项目的“地标”定位,凯达尔广场更一次性规划约11万㎡国际商业中心、3.5万㎡五星级酒店、3.5万㎡国际甲级写字楼以及7.2万㎡LOFT公寓。

      2017年,凯达尔广场项目负责人对外表示,有意向进驻的商家多达100多户,包括泰禾影院、苹果旗舰店、海底捞、肯德基、麦当劳、星巴克、优衣库等知名品牌。2018年初,凯达尔广场还分别签约万豪酒店与印力集团,合力打造广州东部全新商务时尚地标。该项目负责人透露,项目的建设、租售预计直接创造利税46亿元。项目投入运营后,各类入驻企业和商家将达1800多家,年营业收入超过30亿元。在交通规划利好加持下,凯达尔广场的售价,更是多次刷新区域同类产品天花板。

      2019年末,凯达尔推出9梯32户公寓产品,带装修均价约3万元/㎡,堪比片区其他住宅售价。但也是从2019年开始,其因资金问题陷入的诉讼接连不断。时代财经报道,最早在2019年9月份,深圳市同心小额再贷款有限公司(下称“同心小额再贷款公司”)曾对凯达尔集团、包括广州凯达尔在内的3家子公司、实际控股人纪力驹和股东蔡礼珊等名下财产,申请诉前财产保全,价值合计约7394万元。

      业内人士表示,中信泰富撤资、招商的产业撤离,再加上项目开盘后销售不佳,将项目带入了恶性循环,最终资金链断裂,形成凯达尔广场今日之局面。

      政府介入重组

      与常见的停工或烂尾项目不同,凯达尔广场的施工进度几乎只差“临门一脚”。时代财经了解到,这个项目占地面积约3.87万平方米,总建面高达34.88万平方米,分地下室-商业裙楼、副塔楼(东塔)、主塔楼(西塔)三部分,涵盖商业、酒店、办公和公寓等4种类型的物业,截至2020年10月,该项目已完成投资57亿元。目前,东塔、西塔已经封顶,幕墙整体完工率超过95%,园林景观工程完成约96%。不过,这样的施工进度远远落后于预期??锒愠≡?014年12月动工,按照计划,地面商场应于2019年1月1日投入运营,而酒店、写字楼应在2019年12月30日全面竣工投入运营。此后项目的竣工日期一推再推,市场消息称,此前已网签的公寓也已确定延迟一年收楼,由原定的2021年5月1日顺延至2022年同期。

      此前凯达尔枢纽国际广场官方微信号发文,正面回应烂尾、股权抵押等问题。

      1、项目至今持续推进中。

      造成工期延误的主要原因有两个:凯达尔枢纽国际广场项目融合了高铁、地铁、城际轨道、城市云轨等四大类型10条轨道交通,这给凯达尔项目建设带来了极大的挑战。同时,由于2020年突发新冠疫情等诸多原因。

      2、项目股权质押是企业贷款的常规操作。

      2017年ITC项目获得工行银团20亿元开发贷款支持,项目公司股权质押给开发贷银行,系企业开发贷款常规惯例操作。另外,项目与同心小贷债务已经于2019年结清,同心小贷已于当年出具结清证明。

      3、广州市各级政府支持重组

      项目先后有合作伙伴参与,由于各自战略选择原因,均友好解除合作关系。目前,ITC项目正在与广州市意向企业进行项目重组。重组工作在广州市各级政府的大力支持下进展顺利。

      此前,广州凯达尔发出的《致业主的信》显示,正在积极协同推进市属国企加入项目的重组和运营,项目一定会尽快全面恢复施工,尽快完成交付。


      来源:不良资产头条综合时代财经、时代周报


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